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从驾驶舱出来，看到乘务长保持着鞠躬的姿势许久，忽然明白，为什么有的空乘不愿意和别人提及自己的工作。实在回避不了，宁可说自己是服务员，也不愿提及自己是空乘。因为在别人眼中看似高端的职业背后，有太多不为人知的辛酸和无奈。却无从对旁人解释。

面对满机或期待或怨怒的眼神，以及七嘴八舌的质问指责，程潇以凛然不可轻犯的神色看着众人，“我是本次航班的副驾驶，机长让我来告诉大家，他刚刚询问过管制员，我们的起飞次序已排到了前十。而我们的飞机仍然保持着手续齐全随时可以起飞的状态。我可以肯定而负责地告诉大家，这种状态在延误排序中是一种优势。而我们之所以没有组织大家离机等待，是希望把这种优势持续下去。”

旅客的声音低了下去，但还是有人不能接受这种解释，“你说这些有什么用？我们要的是确切地起飞时间！”

“如果我说一个小时，或是两个小时之内一定能够起飞，必然是假话。雷雨天气变幻莫测，云团是否会马上散开，或是突然出现一道缝隙让飞机穿过去，都不是人为决定。”程潇没有像乘务长那样鞠躬，只是语气略有缓和，“我们很抱歉耽误了大家的行程。但天有不测风云，为了确保飞行安全，我们只有等待。请大家再坚持一下，理解和配合机组工作。”

或许因为她是女孩子，还是以副驾驶的身份站出来解释，终于有一位年纪稍长的先生带头说：“行，我们就相信你们一次，再等两个小时。”

程潇没有说谢谢。至此，机舱内终于停止了吵闹，旅客们纷纷坐下。

然而，这场雷雨持续了五个小时仍未消散，直到傍晚时分，不仅本场的飞机无法起飞，连落地的飞机都受到了影响。签派频率里全部都是飞行员和签派员商量备降事宜的声音。更严重的是，下午七点，向西起飞的航班竟然停放了。随后不久，传来各大航空公司开始第一波取消航班的消息。而此时，顾南亭也不顾风雨赶到了机场。

☆、第23章天空23

这场雷雨持续之久超出了预期，一些航空公司的机组上午已经执行过其它航班，由于执勤时间的限制无法继续执行后续航班，又没有机组可换，唯有取消航班一途。

中南航空的总部在g市，新的机组已经