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    长，需要组织旅客离机吗？”

林一成对程潇说：“去和乘务长说明情况，做好旅客的安抚工作。”

这是不同意下客的提议。

等程潇出去，时明略显担忧地说：“程潇才第一天进机组，能处理好……”

林一成打断了他：“连这点事都做不好，她也不必继续飞了。”

时明为程潇抱不平，但又不敢直说，只能在心中腹诽林一成的无情。

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对于航班延误时间的不确定，乘务长显得很忧心，“不如组织旅客离机吧，这样等待的时间不会显得太长。否则……”

程潇理解乘务的压力，但旅客离机仅仅只是把这份压力转嫁给地面，所以她说：“只要航班不取消，重新登机是必然的事情，万一到时候有一两名旅客失踪找不回来，我们报警都来不及。而飞机本身已经处于延误状态，凭心而论我们不应该减客。”

没错，凭什么航空公司能迟到旅客就不行？

道理乘务长懂，可是，“两个小时之内能起飞吗？”

如果有确切的时间，对旅客解释起来也不是全无底气。可程潇无法保证天气。

乘务长提议：“不如让机长做一次广播吧。”

和广播相比，程潇的建议是，“发餐吧，让旅客边用餐边等。”

这未偿不是个好办法。只是，待收餐完毕，一个多小时过去，管制员那边的回复依然是：“还需要等待两个小时。”

“又是两个小时！”最先沉不住气的是时明，“那我们之前白等啦？塔台有点谱没有？”

程潇沉默，像是意料之中。

林一成依然无意组织旅客下机。他进行第一次机长广播：“女士们先生们，我是本次航班的机长，我们抱歉地通知……”

可想而知，广播过后，即便驾驶舱内闭着眼不去想像旅客惊呼失望的样子，直面旅客的乘务也无法忽视这些。面对一百多名旅客的愤怒指责，她们明明笑不出来，也没有回以脸色，而是不断地解释，不断地道歉。

她们有什么错呢？被这场雷雨延误的不仅仅是旅客，也包括她们。

程潇