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有六个轱辘，车厢也不是纯木制车厢，而是在木头的外面又包了一层铁皮，刷上枣红色的漆，不上手摸一摸，看着就与木头车厢没什么两样。

“要进来看看吗？”燕七从车厢门处探出头来问他，这位从早上到现在都没跟她说过一句话，一副不肯接受现实的样子。

现在貌似依旧不想跟她说话，但还是没能战胜好奇心，一掀衣摆登上车来。

车厢内部是松木制地，用了三重板，中间以石灰填缝，表面打磨光滑后涂以松脂和桐油用来防潮防水，其实松树本身含有丰富的松脂，原就不怕潮，在木匠界有这样一句老话：千年海底松，万年燥搁枫。海底松说的就是松树这种木材的防水性，在海底都能生长存活，更莫说经些雨水和潮气了，且用松木做车厢的话还天然有一种淡淡的松香味儿。

车顶很高，燕子恪这样颀长的个头儿站直了距车顶都还有一截距离，宽度也比普通马车要宽得多，目测足能并排放下三张单人榻，而长度也绝非普通马车可比，在车厢的后部是整整一排与车厢壁嵌在一起的柜子，用来盛放三人的行李，柜子的高度到燕子恪的下巴，柜子顶上铺着厚厚的褥子，上面还有枕头和被子，这里显然是其中一位的床铺，铺沿的车顶上还悬挂下来一道布帘。

车厢的两侧部分各有一张固定在地板和车厢壁上的单人榻，榻板的下面被做成了可以抽拉出来的大抽屉，此处也做收纳之用，里头放着被褥枕头，在两榻的榻尾分别置着一架固定于地板上的梳洗架和一个铁皮包水泥制成的小炉子，小炉子甚至还有烟囱管道，从炉角伸出一根铁皮管来一直通向车顶，再从车顶通往车厢外。

低头细看，发现车厢地板下面是有暗格的，掀开地板，见这些暗格有的装着炭，有的装着水，有的装着米面油盐，有的装着锅碗瓢盆和烧水壶，等等等等，还真是样样俱全。

车厢的两侧各开着一扇窗洞，窗扇有三层，一层玻璃的，一层木头的，一层铁皮的，车门面向着前方，位于右边，左边也开着窗洞，从玻璃往外看，可以将前方的路况看得一清二楚，车夫的驾驶座就在玻璃外，身周还有木板围挡用来挡风，围挡上甚至还竖有后视镜，可避免因车身过宽过长而无法看到车后情形的状况。