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车夫不好意思多收那一块钱，但最终我们还是把钱塞进了他手里，他又慢悠悠的踩着他的三轮车向来时的路走去，这回遇见他两个“儿子”的时候应该高兴些了，它们都变成了下坡的快意。

蓬溪的老车站在和人民群众的斗争中败下阵来，一个双向两车道的路总是被行人和摊贩塞得比实际上的更窄，这个五十米长的出站口，一辆车通行还算将就，最怕的是遇到会车，每当这个时候司机就从车窗探出头来，让轮胎从摊贩地摊的边缘无限接近的地方一寸寸的开过，在这拥挤的间隙，小贩总是不放弃任何一个商机，他们把锅盔，花生和其它乱七八糟的零食分成一个个的小包，用簸箕递向每一扇打开的车窗，虽然成功率不高，但也不是为零，所以他们乐此不疲。在这样的背景下老车站在一年前顺理成章的变成了蓬溪最大的农产品交易市场，而车站搬到了城郊，当然政府不这样称呼，他们说这里是开发区。一条宽敞的马路从城区一直延伸到新车站，这条路上过不少次蓬溪新闻，在新闻里这条路叫做六十米大道，我原本以为这是它的长度，想着可能是比老车站出站口长了十米所以才能上新闻，当然每一个进步都值得肯定，十米也是进步，也应该表扬肯定。当我站这里时，怎么看也不止六十米，于是才知道这是它的宽度。这里的环境很简单几乎一句话就可以形容下来，这里除了车站前卫大胆的候车大厅外，再没有其它建筑的存在，六十米大道上一些工人还在安装路灯，车站门口的地图上明确的标注着开发区未来十年的构想，但我看了很久也没找到自己现在站的位置，在还想进一步研究的时候蒋焉拉着我走进候车大厅。候车大厅很大，大到显得空空荡荡，阳光从穹顶的玻璃射下来，照耀着一排排整洁的座椅，座椅上零星的点缀着数目不多的旅客，更多的人都匆匆的来又匆匆的走，出现在进站口，消失在出站口，仿佛这里原本不需要一个候车大厅。“当，当……”我回过头去看见传出声音的大钟时针指向八点的位置，问蒋焉谢凯大概什么时候到，蒋焉看看时钟说快了，我想他和我一样糊涂。

我们透过检票口的玻璃，看着进站的汽车，长途汽车