第三十五章 困局 (第3/4页)

内，还没有一家公司真正盈利，所有的公司都处在亏损状态。就看谁有钱能继续烧了。银行现在对这个行业放贷都很卡了。我爸收的这公司，就是因为之前从银行贷不出款了，资金链断了，那伯伯才来找我爸的。

“还有，这种租车公司，最怕的就是车子有去无回。一台车没了，那就是严重亏了。有些人租了车，有变卖的，有抵押的，还特么有运－毒－抢－劫的。总之什么事都有，完全超出你的想象，一旦损失了，车就彻底没了。”

李瑞林林总总的给付豪讲了一堆，想起什么就说什么，最后总结道：“说了这么多，都是坏的，但有一点，我爸公司做调研时也看到了，那就是目前国内租车市场的潜力确实很大，就像你说的，目前国内租车市场是世界上最有潜力的市场。不过这也分城市。像是北倞这种有限购限行政策的，市场对租车行业很欢迎。因为租车属于公共服务业，在未来，它属于城市交通的一部分，是对公交车、出租车的一种补充，并且更具有灵活性。这样的城市，政策会向这方面倾斜。但像我们西洝，这种政策支持力度就很弱了。所以西洝的租车公司都是越干越颓废。

“还有，现在车市的价格一直在下跌，对租车行业也是很大的打击。此外，还有很多不可控制的因素，以及市场不成熟的消费理念，这都会导致租车的盈利越来越有限。从这行挣钱，目前看，全是薄利多销，整个行业都还没找到太好的新的盈利增长点。

“而且现在看神龙租车，跑马圈地的气势很盛，我听说他们机场的店全都是24小时全天候营业的，有的还签了排他协议，其他租车公司的店入驻不了。神龙的门店很多都设立在机场，高铁，旅游景点了，最好的地方几乎都被他们给占了。他们只要有了投资，就不断的开门店和买车。

“就我爸的调查，神龙现在每个月差不多都要买2500辆车左右，每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都在不断的与其他租车公司拉开距离，不断的吞噬着市场份额，兼并其他租车公司。有这样一条大鳄在市场里，小的租车公司真的很难生存，至少很难往大了发展。”

说完，一颗烟也抽完了，李瑞和付豪喝了口酒，又点了根烟，抽上，想想，又补充着对付豪道：“目前地方性的中小租车公司，就像我爸接过来那家公司，业务构成大概是70%的长租客户和30%的短租客户。这种公司除了自有车辆外，还有很多可租车辆都是挂靠性质的，类似于中介，平时谁的车不用，都可以过去挂靠，这也算他们的一