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，那才叫上辈子造孽。所以，设计图以羡煞一切同行的速度顺利敲定，开工日期也在不断的开会中决定下来。

宋嘉年不会一直在施工地跟进，他一般只在建筑开工前期盯着施工团队会不会偷工减料，又或者施工图有没有哪里出了错。顺便和甲方协商建材之类的问题。

这个航站楼要足足建上十三个月才能初步修建好，其余具体到何日能开放运营那就是机场自己需要处理的事了。

建筑师是一个非常吃年龄的工作，一个正常的本科毕业生至少要在设计院当三四年的画图工才能真的有实力单独做项目，而且还只能做一些不容易犯错的小项目。而能让业界关注的作品的出世，从出建筑图到建筑竣工，少则两三年，多则十年也是有的。一个建筑师从青涩到成熟就是在一个个作品成为真实建筑后，在这个过程里吸取经验、认识到自己想要走的方向，贯彻自己的理念。从建筑师成为建筑大师，只是多了一个字，却是一个相当漫长的过程，一个又一个三年五年叠加起来的成果。而至少百分之九十的人就算十几二十年过去也没办法成为大师。四十岁才开始成名的建筑师实在很正常，半百之后会有更多更为精致的认识突破。历史上获得建筑界“诺贝尔”——普利兹克建筑奖的多是六十岁以上的大师。这个时候，时间的阅历已经在他们身上沉淀出了璀璨光华。

在中国，似乎更加严格地贯彻着这种资历排行。这不能说不好，但或许并不能适合每一个人。

如果宋嘉年依旧在上建国际工作，那么在他三十岁之前他绝对不会有机会负责大型项目，更不用说像现在这样，自己在公司内部组建团队接项目，甚至带一两个新人。

有的人适合稳扎稳打一步一步来，有的人就是需要压力需要足够的刺激。宋嘉年明显是属于后者。

阿鸣来找他的时候，宋嘉年正待在酒店客房里，听面前一个建筑女大战结构男给排水男，另外一个暖通男已经战败下去端茶倒水了。

建筑女不愧是经历过大大小小吵架战役，经过各式各样工程师风吹雨打的强悍存在，在几个人的连番攻击下丝毫没有落入下风。嘴皮利索程度，思维灵敏程度，反应速度以及嗓门强度都让宋嘉年佩服不已。

最后，