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度耐高温材料，现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中通常要承受一千六百摄氏度到一千八百摄氏度的高温，同时还得承受三百米每秒左右的风俗，以及由此带来的巨大空气压力，国际上一般都采用高温高性能高铌钛铝合金，现在丁朗就把这玩意儿给苏出来了。

这特么苏的好爽＿（：з）∠）＿这酸爽，不敢相信！根本停不下来！

68又一笔资金

作者有话要说：我靠写到一闭眼睡着然后醒来已经两点多了＿（：з」∠）＿不好意思这两天都好迟、、、明天尽量十二点前更新高铌钛铝合金国家一直在研发，并且近两年也的确有了成果。几年前曾有消息称科技大学的国家重点实验室试验成功，高铌钛铝合金将投入到产业化的阶段，但几年过去了，产业化尚未实现。

现在丁朗给苏出来的这个版本虽然跟“梦”中唐德尔特的版本还有些细微差距，但跟现今国际先进水平相比完全不差，比起之前科技大学的成果来说还要更进一步——这一点还是吴勉教授告诉丁朗的。

这次的实验成果显然震惊了整个首都大学的材料工程学系，吴勉教授捧着成品看了又看，在测试数据时小心翼翼，当得到测试结果时他更是当场落泪，直呼“天助我华夏！”

老泪纵横的吴教授显然给了丁朗以及他的三个助手很大的冲击。

原本已经从兴奋中逐渐平静下来的他们因为吴教授的眼泪，也跟着感慨起来，大家的情绪再一次激动起来，就连丁朗都忍不住跟他们抱在一起又笑又哭的。

回头想想尼玛还真是丢人…

虽说这项研究中丁朗自己也加入了一些自己的想法，但其实验轨迹还是来自唐德尔特。沃克的，为这个而哭总感觉不要脸了点＿（：з）∠）＿

不过…看着老一辈研究人员为了国家的进步而激动落泪的模样，心里完全被触动了。

不同于上次的陶瓷基复合材料，高铌钛铝合金的成功研发显眼了很多，丁朗的专利申请材料还没准备好，国家相关部门的人员就找上了门。

——当然不是来查水表送快递的。

首都大学的材料学在华夏