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，也松了口气，转头看向Andy他们，紧张的感觉压下一半，说到底还是最怕在谢联航面前丢脸，其他人给他的压力其实还好。

“哦对！我的提议……就是……多从人性化角度考虑，简化操作流程，改善人机交互。比如针对残……残疾人士，增设几台降低操作台和屏幕高度的售票机，这个适用于轮椅使用者和侏儒症患者，也适用于中小学生使用；在售票机增……还有检票机增加语音操作提示和说明、在检票机增加语音提醒，适用于盲人和对操作不熟练的生手，还可以加入简单的语音操作互动；……”

“还有就是……刚才说过的移动支付和售检票机的结合应用，甚至可以直接脱离售检票机，移动设备直接购票，从专有通道检票入站，网络化电子票可以逐渐替代磁卡车票，除了环保，减轻票卡调配的问题，几乎可以解决磁卡介质的其他所有缺点……移动端还可以有即时的换乘提醒，提供跟踪导航的无缝换乘服务……这样终端会越来越多元化，就需要系统高度集成化，互相兼容、联、联程优惠、还有……跨系统结算都需要改进……”

“我的意见主要就是这些，虽然这些从技术上来说，增加这些功能并不难，也算不上什么技术特点，但是却很实用，能帮助更多的人……我就是这么想的，其他……”

小江磕磕绊绊说完自己的意见，这些都是根据自己对上海公共交通的见闻和体验想了一夜的想法，之后就掰不出别的了，其他同事的建议虽然一同列在邮件中，但是他没仔细看，小江在桌子地下掐了自己大腿一把，干嘛就不多看两眼呢！

有些不甘心地转头看了看谢联航，对方没有看他，而是对着另外两个部门的同事，直接在小江发言的基础上重新整理逻辑，条理清楚地开始补充说明其他前端系统的改进。随后，在做的同事就技术上的难点和实现，向技术部提问，谢联航都游刃有余地耐心一一解答，给出明确回应。

谢联航最后还对系统安全方面，给出了自己独到的见解，小江听了讶异地挑起了眉，有些地方的思路竟和[好好学习]大神以前在论坛上发表的一篇特别相像，当时大神只是提出一个理念，大家并没有讨论到落地应用，