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    好，德国稍次但结构钢最好，因此抗沉性极强。，美国的与两国有一定差距，而日本除了大和武藏这两艘集中全国之力搞出来的精品和美舰装甲性能相近之外，其余军舰所用的装甲放到英德那就是次品，因此本书中设定为现代均质装甲钢的强度是日本装甲的3倍、美国的2.5倍、英德的2倍……

注2：球鼻艏可以减小兴波阻力，在功率不变的前提下提高舰船航速1-2节，但其中原理颇为复杂，特定的形态只在其对应的某一不大的航速区间内效果明显，差得大的话甚至反而增大阻力，胡卫东选择加强最大航速，那么相距较远的巡航速度自然就要受到影响。至于球鼻艏的设计，边区现在有整整六七个世界级的流体力学专家，有他们帮忙自然毫无难度……

注3：二战期间飞机弹射器基本都是火药弹射器，优点是结构简单，但同时也是军舰的一大安全隐患，加之弹射的力量偏小，不足以助飞包括后来的喷气式飞机在内的各种重型飞机，因此战后被蒸汽弹射器所取代。

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而随着长波警戒雷达长波可以绕着地球表面向前，不受地球曲面影响，但是探测精度较差，只能判断出敌舰的大致方位和距离，唯一的作用就是预警。技术的成熟，当其与微波雷达一同使用时，后者受限于地球曲面的缺陷得到了弥补，水上飞机侦测方面的价值就更小了。

至于让水上飞机携带航弹执行轰炸任务，那就更不靠谱了，飞行一趟得消耗不少燃油，炸弹却带不了多少，而且以水上飞机那蜗牛似的慢速，敌人只要有点防空能力就可以轻松将其击落，远不如直接用舰炮更加方便省钱，须知中国海军可不像鬼子海军那样面对的是中队这种缺乏防空能力的对手因而水上飞机相比舰炮攻击范围更大才成了一个优点……

水上飞机用于反潜倒是不错的，客观上也有不小的价值，只是单靠区区两艘重巡上搭载的6架水上侦察机，作用毕竟有限，而如果有专门的反潜舰船同行，那么又没必要非得让两艘重巡冒险搭载水上飞机了，因为水上飞机对搭载舰船吨位的要求不比后世的舰载直升机高多少，两三千吨甚至更小的军舰都能搭载，而中型舰艇即