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下瞬间崩溃……

而筱冢义男的战车师团数百辆坦克和装甲车在渡过黄河之后则终于可以充分发挥威力，在数百架飞机的支援下，它们在攻陷济南后毫无顾忌地沿着津浦路继续一路南下，在短短两天内先后攻陷了兖州、济宁、邹县、藤县，直扑交通枢纽临城，好在张自忠受命率59军连夜急行军抢先赶到了这里，筱冢义男见对方抵抗十分顽强，而战车师团由于冲得太快，燃油、弹药与空中支援都快跟不上了，战车也因为故障和战损而少了几乎三分之一，便暂停攻势撤回藤县，等待后方的友军赶来支援。

此役日军仅仅战车师团就毙伤俘虏**七八万人，而战车师团却只付出了两三百人的些许损失，如此悬殊的伤亡对比令日本陆军部高层坚定了扩大装甲部队的决心。但问题是这样做就必须跟海军抢资源、抢军费，这无异于虎口夺食，难度可想而知。可偏偏此时日本海军内部新兴的“航母派”与传统的“巨舰大炮派”的斗争也进入了白热化阶段，给了陆军趁虚而入的机会。

最后。经过激烈的斗争，“巨舰大炮派”彻底失势，日本由此放弃所有战列舰、战列巡洋舰以及大部分重巡洋舰的生产计划，全力生产航母及其突出防空反潜能力的各种配套舰艇，以及之前一直被日本高层忽视了的补给船，而新式舰载机不但研发进度明显加快，性能上也被提出了更高的要求……

陆军方面也从中获益匪浅。因为航母路线占用的产能与资源要比“巨舰大炮”路线相对小一些，这随便挤出的一点对于穷惯了的陆军来说就已经是天文数字了。根据双方事先达成的秘密协定，陆军至少可以在三年内生产一万两千辆“战车”（包括坦克、装甲车和自行火炮）。尽管这是按照目前日本现役的“战车”尺寸吨位估算出来的，实际上随着日本坦克远比历史上快得多的升级换代，最终只鼓捣出来五千多辆。但即便如此。也还是极大地增强了日本陆军的战斗力……

津浦路北段的大败不但令山东各地很快相继沦陷，更令第五战区司令长官李宗仁愈发感到力不从心。尽管考虑到主将的因素，陈明仁