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虽然费尽气力制造出了足以加载重炮的底盘，可是却又出现了两个无法回避的新难题，一是重心偏高。车载的大炮若是横过来炮击的话很容易导致车身倾覆，纵向的话倒还可以。可是如果炮管不能自由转向，得靠车身转弯进行调节的话。灵活性就未免太差了；第二就是稳定性差，这进一步削弱了车载火炮本就不能尽如人意的速度与越野能力，胡卫东仔细观察过后，认为样车之所以稳定性差，一方面是因为重心偏高，另一方面则是因为轮胎达不到要求……

“难道就连这么简单的东西，我们也没法全靠自己的力量造出来吗？”，心情不快的胡卫东泄愤似的踢了样车的轮胎两脚，突然心中一动，“对了，我记得可以给轮胎充水（氯化钙溶液）代替充气（其实军用轮胎大多采用实心的，但二战时期的日本并无生产实心轮胎的技术，只能用普通的充气轮胎，因此行军中很容易出现意外。），可以明显增加配重，而且使车身的重心降低，这就增加了车载火炮的稳定性和行驰的平稳性……”

试验之后效果十分明显，这个原本令大家束手无策的难题就这么轻易地解决了，此事令胡卫东在技术队伍里的威望进一步提高，而大家也都深受教育，明白了“哪怕是很简单的知识，只要运用得当，一样可以解决很多看似棘手的难题”的道理……

此外，胡卫东还挑选出一些技艺出色、头脑灵活的中青年技工从零部件开始，尝试仿制缴获的鬼子发动机（每种型号的拆下1到2台，包括飞机与坦克上的，为此胡卫东被空军和装甲旅的指战员埋怨了很久，汽车因为数量较多，所以司机们还容易接受一点。），并取得了阶段性的成功，虽然性能与原型相比存在一定差距，而且有不少地方都是依靠手工技艺来完成，生产效率因此大为降低，但若不是有了这一基础，后来对于引进的技术设备，消化吸收起来也不可能那么快。

胡卫东现在的名声远比当初挺进华北时更响，因此冒险来到苏区采访他的记者也日益增多，其中还有一些是外国人，也正是在这段日子里，胡卫东继当初见到斯诺之后，又见到了一位历史上有名