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说了，小鹿，我想邀请你加入我的车队。”

比较正规的赛车组织一般有两种，一种是自组车队，另一种便是俱乐部。从拿到第一次地下赛冠军开始，这两种组织都向陆时亦抛出过橄榄枝，但他拒绝了。

不过简大勇的来意他没想到，原因很简单。既然叫车队，那么队伍中几乎每个人都有车，现在一辆改装赛车的成本不低，几十万是小几科，如果想让它性能达到水平线，差不多要一百万左右。

而看简大勇的穿着，可不像能玩得起百万级赛车的样子。

陆时亦不知道他葫芦里卖的什么药，也不想知道，转身继续往回走：“我不签俱乐部，不参加车队，您回吧。”

然而还没等走上两步，翻飞的肚皮再次挡在他的面前。

“小鹿，”简大勇伸出双臂，挡住他能走的路，“你能不能听我说几句？”

简大勇看起来四十多岁，按年龄算的话是陆时亦的长辈，陆时亦尽力忍住不耐，“ok，给你三分钟。”

简大勇放下手，嘿嘿一笑。陆时亦以为他要跟别的车队和俱乐部一样，以利益诱惑他，却见他忽然敛住表情。

“1913年，第一届世界摩托车大奖赛在法国举行；1949年，一系列锦标赛正式开始；2004年，华国正式加入比赛分站，而这时，距离第一场比赛已经过了91年。”

“2007年，我国最高级别的超级摩托车锦标赛CBSK，在摩协的推动下举办，但在此之后，随着一些地区禁摩、限摩措施推出，国内摩托车市场加剧萎缩，2011年，在仅过了4年后，CBSK被迫中断，国内摩托车运动发展陷入停滞阶段。”

“我国比赛起步本来就晚，加上禁摩的打击，亚洲赛事上连东南亚国家都打不过，日本车手包揽了所有冠军，更别提已经具备完整培训体系的欧美，跟咱们的差距堪比大学和幼儿园。”

“2017年，在多方的努力下CSBK终于重启，这似乎是一个我国车手向亚洲、乃至世界冠军发起冲锋的信号，所有车队、俱乐部都在等着这一天，而那天看完你的比赛后……”

“停——，”没等他说完，陆时亦看看腕表，出声打断，“三分钟到了。”

简大勇:“再给