UAAG空难调查组_分卷阅读226 首页

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   分卷阅读226 (第1/3页)

    拨打出一个电话,没过几秒,电话就被人接通。音孔的另一端,传来一个洪隆有力的声音:“Hello?”

卓桓开口便道:“如果一架麦飞F485,在输入指令后没有立刻得到反馈,会是什么原因。”

雷纳先生:“……”

卓桓:“不许挂电话!”

雷纳先生:“滚蛋!”

卓桓:“如果这架麦飞F485在同一时刻,又同时出现客舱呼叫驾驶舱,驾驶舱里的通讯设备却没有响的情况。会是什么原因?”

雷纳先生:“……什么意思?”

卓桓:“原因有很多,巧合暂且不提,电磁脉冲干扰也有可能。”

电话那一段是长久的缄默,雷纳先生:“你到底想说什么。”

卓桓也许久没有开口。

卓桓:“你觉得呢。”

雷纳先生:“……”

一声悠长的叹息,他道:“看看电传操纵系统吧。”

卓桓:“嗯。”

挂了电话,卓桓抬首看向自己的同伴。他的目光在老约瑟夫、苏飞、Lina身上一一扫过,然后看了那位爱德华·西柯尼一眼,朝他点点头。最后看向伏城。

卓桓:“电传操纵系统,这也是我的判断,这就是我们接下来的调查方向。”他对Lina道:“去通知NTSB。”

伏城突然道:“等一下。”

卓桓:“嗯?”

伏城皱着眉,他快速地打开电脑,找到自己上周刚看过的一份资料。仔细检查一遍后,他将这份资料打印出来,交到卓桓面前。伏城神色严肃:“2019年1月28日,也就是你辞去麦飞总设计师的半年后,FAA发布了一项新的飞机标准要求。”

卓桓挑起一眉:“我当然知道,主要的要求是增加3项黑匣子数据,还有一些细微的规格调整。”

伏城:“我之前看资料的时候发现,在这次针对美国客机全行业的调整修改之前,麦飞F485的维修记录里,经常会出现对迎角限制器的一些检修。但这次之后,迎角限制器的检修突然大幅度减少。”

卓桓双目微睁,开始翻阅资料。他倏地抬头:“麦飞改电传操纵系统了?”

飞机的电传操纵系统,区别于老旧的液压控制系统,有许多优点。其中非常显著的一
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