UAAG空难调查组_分卷阅读5 首页

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   分卷阅读5 (第1/3页)

    ,主任,进飞机事故调查组织干什么?都已经发生空难了,找一个飞行员过去就能搞明白飞机是怎么掉的?”

徐主任捧着茶杯:“唔哪能晓得啦。”

别说伏城,整个东华航空都对这次特殊的人员调动心生疑惑。

然而正如徐主任所说,伏城上午刚从美国执飞回来,两天后就接到了调任通知。

东华航空是国营企业,官方进行人员调动,飞行员一般不会拒绝。但这不是强制命令。

伏城接到的书面通知是东华航空写的调任书,通知单上仅仅只写了一个地址和一个联系电话,是个座机,还要求他到UAAG报道时随身携带护照。

伏城打电话过去,并没有人接听。

神秘莫测的UAAG,如同秋日清晨的浓雾,将万物遮得严严实实,出现得奇怪,也不留下一丝线索。

上任时间是7月10日,伏城回家休息一晚,做好调任准备,第二天清晨又给UAAG的座机打了电话。

依旧没人接听。

……这组织真的靠谱么?

伏城沉默地又打了一通电话,听着电话里无人接听的女声提示,他打了辆车,前往通知书上的地址。

一般而言,航空公司大多与机场相邻,或者在远离市中心的郊区。因为这样才有足够的空间修建大型仓库,给飞机进行保养维修。

UAAG的总部在寸土寸金的申城市中心。

周围摩天大楼鳞次栉比,豪车穿行鱼贯而出。穿着正装的白领精英各个步履匆忙,连走路的一秒钟都不舍得浪费,他们手里拿着手机,不是在打电话谈业务,就是在写信息发邮件。

空气中弥漫着钞票的芳香。

伏城来到UAAG所属大楼,毫无意外,被一楼的保安拦下了。

他还没到UAAG报道,没有门卡,安保严格的高级写字楼显然不可能让他进入。

站在高耸入云的大楼下,伏城抬头望天,以他的视力竟也看不清这栋楼到底有多高。

他忽然觉得有些好笑。

多国合作的飞机事故调查组织,总部设立在申城的高级大厦里。

打电话,没人接。

发调任通知书,却连个属于UAAG的签章都没有。

最为可笑的是,一
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