是飞到城市另一边 (第5/10页)

>    他听到那头的笑声，自己的嘴角不自觉地也挂起了笑容，“那不打扰你了。”

    “我也起床了。”

    “好，我忙好再给你打电话。”

    “才分开多久啊，就打给师母呢？”

    “叫她起床，怕她睡过头。”说完，就听见远处，高铁刹车减速的刺耳轰鸣声。

    浙江山多又高，高铁一进入浙江范围内，山洞和桥隧就一个接着一个，手机信号也变得时有时无，陈萧尧和梁辀坐一块儿，一开始都各自在工作，渐渐发现没了信号，两个人就只能有一搭没一搭的聊闲天。聊到车的话题时，梁辀说申市限行，自己的外牌车太不方便了。陈萧尧便说，如果华师大不给解决，他就让大鱼给梁辀上个公司申牌。梁辀没有应下来，他不喜欢欠别人人情，敷衍着说，先代拍吧。梁辀只要开口，多的是人想帮他解决问题。

    高铁从温州南到平阳还要1个多小时，不过，平阳县文旅局的人，早已经在高铁站台上等着了。大家都是初次见面，互相介绍之后。文旅局的人员说，已经准备好了房间，各位老师要不要先回房休息，吃了午饭再去现场。话音刚落，有人看向梁辀，他一直站在最外圈，感觉到别人的视线，摆了摆手，“我们都听王老师的，王老师拿主意吧。”

    平阳驿道是个由北至南，全长1600多米的山坡道，坡顶就是通福门，过了通福门一路下坡前往福建，随着时间的流逝，人们渐渐在驿道南北形成聚落，形成独有的浙南建筑群落。

    吃过午饭又午休，随后，才前往现场

    这群人，正站在驿道入口，看着眼前，这些保留下来宋代开始的民居和70年代，80年代的建筑混搭在一起，带来凌乱又另类的美感。除了梁辀，大鱼设计还请了4.、5个规划方面的其他专家，文旅局的人一直围着这群专家说话。

    倒是梁辀，从始至终，一直和陈萧尧走在一起，他的团队里有人在拍照，有人在做记录，旁边的人还拿着红外设备测量，嘴里念着设备上的数值。

    “我觉得，还是要保存本地人认同、熟悉的场所，展现这种不同时空层迭的历史信息和文化价值。”前面的大部队在移动，他们跟在最后，梁辀边走边说。

    “嗯，你说的对。我觉得，人类场景是会自动生长，成为未来的历史。”陈萧尧很认同梁辀的观点，梁辀是他很钦佩的一个人，明明是做GIS应用研究的人，但是在空间建筑规划上有很独特又前卫的个人见解。

    中途，他指着驿道两侧的崖壁，上面是各种高低错落的自建民居，“我觉得这里，你们可以考虑做台阶式的游客中心，利用好崖壁这种向上衍生的山体空间